机械化助力西成铁路甘加隧道建设再提速
作者：admin 发表时间：2024-11-06 11:44:33
三臂(bei)凿(zao)岩(yan)台(tai)车、双曲臂(bei)电(dian)脑凿(zao)岩(yan)台(tai)车、拱架安(an)装台(tai)车、智(zhi)能(neng)拱锚一体台(tai)车、超(chao)前地质钻机(ji)……记者今(jin)天从中铁十四局获悉(xi)，近日，随着多台(tai)大型(xing)机(ji)械(xie)进场，由该公(gong)司(si)参建的西(xi)（宁）成(cheng)（都）铁路甘(gan)加隧(sui)道(dao)施(shi)工实现再提速。
甘加(jia)隧道(dao)位于甘南州(zhou)夏河(he)县拉卜楞镇(zhen)境内，总长(zhang)10.59公里(li)，地处(chu)海拔约(yue)3160米的高寒山区，洞(dong)身穿越软岩大变形地带，是西成铁路甘肃段的重难(nan)点工(gong)程。为确保(bao)这(zhei)条隧道(dao)如期贯通，施(shi)工(gong)单位在(zai)甘加(jia)隧道(dao)共建设了2条斜井(jing)、1条横洞(dong)，以增加(jia)隧道(dao)正(zheng)洞(dong)施(shi)工(gong)作业面。目前，这(zhei)3条辅(fu)助工(gong)程已先后实现贯通，正(zheng)洞(dong)施(shi)工(gong)全面进(jin)入加(jia)速阶(jie)段。
中铁十四局甘(gan)加(jia)隧(sui)(sui)道(dao)项(xiang)目负(fu)责人表(biao)示，为了提升项(xiang)目建(jian)设的精细化、标准化管理水平，甘(gan)加(jia)隧(sui)(sui)道(dao)建(jian)设项(xiang)目部把隧(sui)(sui)道(dao)标准化施(shi)工和机(ji)械(xie)化配套施(shi)工作为研究方(fang)向，加(jia)大大型机(ji)械(xie)投入，积极探索高原、高寒、高风险条件下施(shi)工新模(mo)式。
“这批大型(xing)机(ji)(ji)械的进场，使甘加隧道施工(gong)进入‘机(ji)(ji)械化(hua)换人(ren)(ren)、自动(dong)(dong)化(hua)减人(ren)(ren)’的新阶段。”中铁十(shi)四(si)局甘加隧道项目负责人(ren)(ren)表示，机(ji)(ji)械化(hua)、自动(dong)(dong)化(hua)力量的增强，能够大幅(fu)减少人(ren)(ren)员(yuan)投入，确保工(gong)程(cheng)质(zhi)量和安全，有效加快施工(gong)进度。
西(xi)成高(gao)铁正线(xian)全(quan)长836.5公(gong)里，设计时速200公(gong)里，是我(wo)国“八(ba)纵(zong)八(ba)横”高(gao)铁网兰（西(xi)）广通道重(zhong)要组成部分。其中(zhong)，甘肃、青海段正线(xian)全(quan)长329.6公(gong)里。全(quan)线(xian)建成后(hou)，将(jiang)进一步加强(qiang)“丝绸之路经济(ji)带”与“海上(shang)丝绸之路”联(lian)系，对促进区(qu)域(yu)经济(ji)社会发展、提高(gao)人(ren)民群众出行质(zhi)量、推动乡村振兴具有重(zhong)要意义。
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